高速護欄板立柱斷樁的幾種處理方法

點擊數：65335792019-04-20 08:41:37　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

高速護欄板立柱斷樁的幾種處理方法

（1）焊接法：在立柱周圍開槽，割掉變形部分，用一根已量好尺寸的立柱對口焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固，恢復路肩即可。

（2）開塘法：在立柱周圍開塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱更換，周圍分層回填夯實或澆注水泥砼。

（3）拔樁法：采用拔樁設備，目前市場上有一種液壓拔樁機，對撞變形的立柱效果較好，起拔20噸，拔掉后用新的同型號的立柱更換。

（4）新型拔樁法：此法是江蘇寧宿徐高速公路首先提出的方法。要用專用的拔樁設備（分體式拔樁機），起拔50噸，適合各種變形立柱的拔出，對斷樁有優勢。斷樁拔掉后用新的同型號的立柱更換，修復后質量滿足《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》（JTJ074-94）要求。

四種方法比較優缺點：

1、焊接法施工簡單，更適合立柱上部斷裂維修，不需要特殊設備。但需要開挖路肩，外觀難看，焊縫強度不容易保證，不易達到（JTJ074-94）要求。發生二次事故容易斷裂。

2、拔樁法勞動強度低，對路肩破壞小，一般起拔20噸。適合拔上部斷裂的立柱和土路肩上立柱。質量滿足（JTJ074-94）要求。但需要專用的分體式拔樁機。

 3、新型拔樁法勞動強度低，對路肩破壞小，拔樁機體積小，質量小，用后拆卸裝箱，起拔可達50噸。適合拔各種形式立柱，尤其適合拔斷樁。質量滿足（JTJ074-94）要求。但需要專用的拔樁機，不能完全滿足高速公路立柱拔除需要。

4、開塘法施工難度大，施工工期長，發生二次事故維修難度更大。