從2014年開始，我國裝載機行業便進入新的歷史發展時期，之后或維持平穩發展。在過渡到新的歷史發展時期時，裝載機行業競爭將變得更激烈，市場格局也隨之發生改變。同時，也將向裝載機制造強國方向挺近。

　　我國裝載機行業起步于1966年，經過近半個世紀發展，已成為全球第一大裝載機制造國。在2001~2011年間，我國裝載機發展更是突飛猛進，全球市場份額達三分之二。

　　但2011年的高峰過后，裝載機行業進入深度調整、轉型升級時期。直到2013年底，才基本結束這一時期，此后便進入新的歷史發展時期。

　　在這個新的歷史發展時期，裝載機行業主要呈現三大特點。首先，市場空間依舊充足。一方面是我國基礎設施建設有望長期增長，以及城市化率持續上升，對裝載機的需求不減；另一方面，國際市場還有很大發展空間，裝載機增長有新的動力。

　　其次，行業發展緩慢平穩。由于我國裝載機基數和保有量都十分龐大，而且經濟增長逐漸放緩，裝載機行業未來更大的可能是緩慢而平穩地向前發展。

　　最后，未來趨勢將成波浪式上漲。根據上述分析，裝載機行業未來增長依舊可期，但面臨的壓力并不小，因此未來或呈現波浪式上漲態勢。

　　但在過渡期內，裝載機行業會呈現不同的變化。據前瞻產業研究院發布的《中國裝載機行業產銷需求與投資預測分析報告》分析，過渡到新的歷史發展時期前，裝載機行業會出現四個方面的變化。

　　第一，裝載機行業市場競爭更加激烈。前十幾年的迅猛發展，積累了過多產能，因此市場低迷時，競爭會變得異常激烈。

　　第二，市場向優勢企業集中，朝大型化方向發展。隨著無競爭力的企業淘汰，會進一步向規范化、規模化、集中化方向發展。同時，市場也會向優勢企業集中。

　　第三，技術水平不斷提升，朝裝載機制造強國發展。我國隨是全球最大的裝載機制造國，但技術水平還處于中低端，未來會進行產品技術升級，向全球先進水平、裝載機制造強國靠攏。

　　第四，進一步開拓國際市場。目前來看，我國裝載機在國際市場占比較小，可提升空間巨大。但在開拓國際市場時，要注意各國市場環境不同，以及做好服務保證。

　　綜上，我國裝載機行業未來將以嶄新面貌出現，并向全球第一裝載機強國發起沖擊。